Savjet ministara je na svojoj redovnoj sjednici usvojio Strategiju razvoja sistema za upravljanje vazdušnim saobraćajem u Bosni i Hercegovini. Ova strategija definiše dugoročna rješenja za organizaciju i izgradnju jedinstvenog sistema za pružanje usluga kontrole letenja u Bosni i Hercegovini - ATM sistem BiH.

Izgradnja ATM sistema BiH omogućava:

• Prestanak angažovanja agencija za pružanje usluga kontrole letenja iz susjednih država u vazdušnom prostoru BiH;
• Direktno povećanje prihoda po osnovu pruženih usluga kontrole vazdušnog saobraćaja;
• Radno angažovanje, stručno obrazovanje i usavršavanje domaćeg vazduhoplovnog osoblja (kontrolori letenja, tehničko osoblje, meteorološko osoblje,...);
• Razdvajanje regulatornih i operativnih funkcija kontrole letenja i formiranje kompanije koja se bavi pružanjem usluga kontrole letenja u BiH (ANSP).

ATM sistem BiH će biti jedinstven sistem za pružanje usluga oblasne kontrole letenja, koji će sadržavati dvije operativne jedinice, od kojih će jedna biti u Sarajevu (ASS Unit Sarajevo), a druga u Banjoj Luci (ASS Unit Sarajevo), a sa kojima će biti integrisane funkcije prilazne i aerodromske kontrole letenja APP/TWR Sarajevo tj. APP/TWR Banja Luka. Prilazna i aerodromska kontrola letenja APP/TWR Mostar i Tuzla će u tehničkom smislu i radnim uslovima biti istovjetno opremljena kao i APP/TWR Sarajevo i Banja Luka.

Takođe, u ATM sistem će biti integrisani i:

• Služba vazduhoplovnih informacija (AIS/NOTAM) - Mostar,
• Meteorološka služba (MET) - Banja Luka,
• Služba traganja i spašavanja (SAR) - uspostavljena 2002. godine sa sjedištem u Banjoj Luci,
• Služba informacija u letu (FIS) - Banja Luka.
• Komunikaciona i navigaciona sredstva (CNS),
• Radarski nadzor (Radar Surveillance).